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Production

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Fabrication

Assemblage des éléments de carrosserie

Le début officiel de la production en série se fait en mai 1967. Les exportations commencent aussitôt.

Pas de chaîne de montage automatisée mais un travail manuel de précision

A cette époque, Toyota est en plein boom et les usines tournent à 100%. Il n'y a plus de place pour la réalisation d'un modèle spécial pratiquement entièrement façonné à la main. Les 2000GT sont alors assemblées chez Yamaha.

Pose de la caisse sur son châssis

Ce dernier réalise un travail de sous-traitance remarquable, la qualité du produit fini est exemplaire.

Atelier de finition

Les premiers modèles exportées font l'objet d'essais par les journalistes spécialisés. La revue Road & Track aux USA sort un article détaillé et un essai routier très positif sur cette nouvelle venue en catégorie GT.

Derniers réglages

De retour de test routier

Les deux premiers modèles de série fabriqués en 1967

Le modèle 1969 est assemblé chez Yamaha et prend simplement la suite du modèle 1967.

Modèle 1969 en fabrication

Toyota abandonne la production de la 2000GT à la fin octobre 1970. En 1971 apparait la Celica, plus modeste et plus abordable, elle vivra longtemps.

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