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Parallèlement, Lexus est présent depuis 2003 dans la Rolex Sports Cars Series. C'est en
catégorie Daytona Prototype que Lexus est arrivé en pourvoyeur de moteur. Premièrement
le team Cegwa Sport fait fabriquer une voiture par Fabcar pour y placer le moteur nippon.
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Lexus-Fabcar FDSC/03 Cegwa Sport 2003 |
Lista Racing fait de même avec un châssis Doran.
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Lexus-Doran JE4 Lista Racing 2004 |
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Lexus-Doran JE4 Michael Shank Racing 2004 |
Puis en 2004, l'écurie Chip Ganassi Racing cours sur des voitures construites par Riley à
Indianapolis et équipées du moteur Lexus.
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Lexus-Riley Mk XI Chip Ganassi Racing 2005 |
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moteur TRD lexus Daytona 2005 |
Ce moteur est un V8 DOHC tout alu développé par Toyota Racing Development (TRD) de 4,3 litres et
4 soupapes par cylindre. Il développe 500 ch à 8200 t/min. La boîte de vitesse Emco est à
6 rapports. Le châssis Riley est fabriqué en aluminium et acier. La carrosserie en carbone a été
étudiée en soufflerie et le tout pèse moins d'une tonne.
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Lexus-Riley Mk XI Robinson Racing 2005 / Lexus-Doran JE4 Doran Racing 2005 |
D'autres écuries utilisent encore la motorisation du groupe Toyota, comme Michael Shank Racing
(Lexus-Riley), Robinson Racing (Lexus-Riley) et Cheever Racing (Lexus-Crawford). Les autres voitures
concurrentes sont des BMW M3, Porsche, Ferrari F360, Nissan, Mazda RX-8,
Corvette, Ford et Pontiac GTO.
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Lexus Playboy Racing |
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Lexus-Riley Ganassi/CompUSA 2004 |
Chip Ganassi Racing remporte le championnat 2004 avec le titre du Team. Les pilotes sont Scott Pruett et Max Papis.
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victoire de Chip Ganassi aux 24 H de Daytona 2006 |
Le 29 janvier 2006, Chip Ganassi Racing remporte les Rolex 24 Heures de Daytona. Scott Dixon, Dan
Wheldon et Casey Mears ont battu le record du nombre de tours avec 734 boucles accomplies.
Ce début de saison est prometteur et est confirmé par un second titre de Team Championship.
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Pruett, Montoya et Duran vainqueurs à Daytona 2007 |
Les 24H de Daytona sont encore remporté en 2007 et 2008 par Telmex Ganassi Racing sur Riley MkXI-Lexus.
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Lexus-Riley Southard Racing 2008 |
Fin 2009 Toyota décide de ne plus fournir de moteurs. Pour 2010 Chip Ganassi opte pour un moteur BMW.
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