TRIUMPH GT6

La Triumph GT6 est une Spitfire carrossée en fastback 2 places par Michelotti. Présentée en automne 1966, la première version, appelée MkI par la suite, est équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 1998 cm³ de construction simple. Un arbre à came latéral et un vilebrequin à 4 paliers lui confère une modeste puissance de 95 ch DIN (105 ch SAE) à 5000 t/min. Le couple est quand à lui de 16,2 mkg DIN à 3000 t/min.

Il faut rappeler que la Spitfire avait un 4 cyl. et que l'aménagement du plus gros moteur ne s'est pas fait sans peine. Des freins à disques sont montés à l'avant.

Malgré cela, la voiture ne pèse que 865 kg et peu atteindre 172 km/h à fond de 4^e.

La MkII apparaît en 1968 avec une nouvelle suspension à l'arrière et une culasse héritée de la TR5. La puissance passe à 104 ch DIN. Les extrémités de la carrosserie sont modernisés avec de nouveaux parechocs. L'intérieur est également plus soigné.

Deux ans plus tard sort la MkIII avec de nouvelles modifications extérieures. Les réglementations américaines en matière de pollution et de sécurité auront de pénibles conséquences sur la puissance et le poids de la voiture. Avec plus que 79 ch et la suspension revenue à l'originale pour raison d'économie, la voiture n'est plus compétitive. Elle est abandonnée en 1973 après 40'926 exemplaires construits.

MkI

MkII

MkIII

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