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Rénovation

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Achetés pour le prix d'un bras au Japon, le silencieux arrière et un jeu de silentsblocs attendaient d'être montés. C'est avec les beaux jours de juillet 2013 que je renvoie la voiture au garage. Le muffler en inox est fixé au bout de l'échappement qui est réajusté.

Les silentsblocs des suspensions, barres de torsion et pont, environ 60 pièces, ont été remplacés par du neuf, fabriqués spécialement pour ce modèle par le club 2000GT du Japon.

Les joints des suspensions sont en teflon, ça ne devrait pas bouger jusqu'à ma mort.

Qu'il est beau mon pot inox

Le radiateur d'eau est refait en octobre 2020.

Selon le catalogue des pièces détachées Toyota, les bougies portent le numéro de référence 90919-01016. Aujourd'hui cette référence est remplacée par 90999-09007, ce qui correspond à des bougies Denso W20EX-U.

L'équivalent peut être trouvé chez NGK (BP6EY) et chez Bosch (0242235663).

Personnelement je roule avec des NGK BPR6ES.

Le petit bouchon qui couvre la prise de la baladeuse dans le compartiment moteur était vraiment en fin de vie. J'ai essayé de le faire refaire ici par une boîte qui a des imprimantes 3D. Le résultat n'était pas satifaisant.

Après 2 ans, j'ai fini pas le trouver sur internet au Japon.

Le vieux bouchon

Le nouveau bouchon

Quelques photos de détail dans le coffre pendant que je teinte la moquette.

La boîte à gants qui se trouve entre les sièges

Les caches des colonnes d'amortisseurs

Les écrous des panneaux de coffre

Je redonne un aspect neuf à la moquette du coffre en utilisant de la teinture pour cheveux.

avant

après

J'ai acheté un jeu de jantes en aluminium au Japon. Elles ont été faites sur le modèle original mais sont 1/2 pouce plus larges.

Après plusieurs réfections de l'alternateur qui ne durent pas, je décide de le changer. J'ai trouvé une pièce de rechange aftermarket en Australie et je l'ai monté moi-même.

Un support coudé a du être fabriqué et une courroie plus longue est nécessaire.

Après 15 ans à chercher un filtre à air pour remplacer l'original, j'ai enfin trouvé quelque chose digne de ce nom. Je crois qu'il a été fabriqué par le club 2000GT du Japon. La boîte est en acier.

Celui du milieu est un Volvo 360GLT

Remplacement de l'avance à dépression.

Pièce neuve d'origine trouvée sur internet.

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