La bloc est entièrement nettoyé, les paliers de vilebrequins sont rectifiés. Les cylindres sont réalésés. Le vilebrequin est remplacé, il vient d'une Toyota Crown.

La culasse est nettoyée et planées. Les sièges et guides de soupapes sont remplacés. De nouveaux pistons sont trouvés.

La pompe à eau revient de Floride entièrement restaurée

Les collecteurs d'échappement sont sablés et métallisés

Le moteur est enfin refermé en février 2011