Palmarès - Shelby - Records - Courses au Japon - Toyota en compétition - Toyota 7

Toyota Atlantic Championship

La Formule Atlantic est née en 1974 et est dérivée de la F3 mais elle se courre en Amérique (USA et Canada). On l'appelle également Indy Light, elle est régulée par le CART et en est un peu la petite soeur avec des moteurs 4 cyl.

Ralt-Toyota 1989

En 1989, Toyota signe un accord et devient le sponsor principal de la Formule Atlantic. Le Toyota Atlantic Championship  est maintenant relationné au Champ Car (moteur V8 Ford).

Toyota Atlantic 4A-GE 1989

Le moteur utilisé est une version course du 4A-GE de la Toyota MR-2. C'est un 4 cyl. en ligne DOHC 1600 cm3 16 soupapes qui développe 225 ch sans turbo.

Danica Patrick à Monterey 2003

Laguna Seca 2003

Le moteur Toyota 4A-GE est maintenant préparé par Hasselgren Racing Engines (HRE) depuis 1995. Il est doté d'une injection d'essence électronique et développe 240 ch. Une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports est utilisée. La vitesse maximale de la voiture atteint environ 265 km/h et son poids est limité à 574 kg.

moteur Toyota 4A-GE HRE

Le châssis en fibre de carbone est construit par Swift qui a le monopole depuis 1998. Autant HRE que Swift sont basés en Californie.

Swift 014.a 2004

Pour 2006, Toyota décide de se retirer et de ne plus fournir le moteur. Le championnat change de nom et devient Champ Car Atlantic. Un nouveau châssis Swift est alors motorisé par Cosworth.

 

Page d'accueil - Plan du site - Contact