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La Formule Atlantic est née en 1974 et est dérivée de
la F3 mais elle se courre en Amérique (USA et Canada). On l'appelle
également Indy Light, elle est régulée par le CART et
en est un peu la petite soeur avec des moteurs 4 cyl.
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Ralt-Toyota 1989 |
En 1989, Toyota signe un accord et devient le sponsor principal de la Formule Atlantic. Le Toyota Atlantic
Championship est maintenant relationné au Champ Car (moteur V8 Ford).
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Toyota Atlantic 4A-GE 1989 |
Le moteur utilisé est une version course du 4A-GE de la Toyota MR-2. C'est un 4 cyl. en ligne DOHC 1600 cm3 16 soupapes qui développe 225 ch sans turbo.
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Danica Patrick à Monterey 2003 |
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Laguna Seca 2003 |
Le moteur Toyota 4A-GE est maintenant préparé par Hasselgren
Racing Engines (HRE) depuis 1995. Il est doté d'une
injection d'essence électronique et développe 240 ch. Une
boîte de vitesse manuelle à 6 rapports est utilisée. La vitesse
maximale de la voiture atteint environ 265 km/h et son poids est limité
à 574 kg.
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moteur Toyota 4A-GE HRE |
Le châssis en fibre de carbone est construit par Swift qui a le monopole depuis 1998. Autant HRE que
Swift sont basés en Californie.
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Swift 014.a 2004 |
Pour 2006, Toyota décide de se retirer et de ne plus
fournir le moteur. Le championnat change de nom et devient Champ Car
Atlantic. Un nouveau châssis Swift est alors motorisé par Cosworth.
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