Comme celle de Twiggy, celle-ci est exposée au salon de Tokyo 1967. Après l'exposition, elle est achetée par un japonais, M. Yoshio Dobashi, et conservée à l'état de neuf pendant de longues années.
Son unique propriétaire la revent ensuite à Yamaha qui cherche une 2000GT originale pour son musée. Avec seulement 56'000 km, elle est inspectée par Yamaha et subi une rénovation complète durant une année. Le moteur est envoyé chez Toyota pour révision et le reste de la voiture est confié à M. Fujita, du garage Two Seater, spécialiste des 2000GT. Enfin, elle est testée sur un circuit avant de trôner dans le hall d'entrée du Yamaha Communication Plaza. C'est l'un des modèles les plus original et des mieux restauré que j'ai pu voir.
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