Extrait traduit:
"Les années 60 étaient une époque où les voitures de sport
étaient des voitures de sport et les berlines des voitures utilitaires,
et dans la première catégorie, la performance et la ligne étaient
tout, et vous pouviez considérer avoir de la chance si il y avait assez
de place pour y loger votre brosse à dents. Replacée dans ce contexte,
la 2000GT était vraiment performante pour une voiture exotique,
comparée à ses contemporaines, elle est confortable, pratique, bien
construite et bien finie dans les détails (essuie-glaces, dégivrage et
aération sont aussi efficaces que dans toutes les japonaises) comme on
l'attend d'une voiture de sport. Cette voiture, vieille de plus de 20
ans maintenant, est une réussite de concentré de muscles, décemment
habitable et étonnamment pratique; venant de Toyota (et Yamaha) cela na
plus rien d'extraordinaire. Dans d'autres circonstances, la Toyota
2000GT, plus qu'aucune autre voiture avant et après, aurait pu évoluer
et devenir une voiture de sport de légende, aussi charismatique et
indémodable que la 911 de Porsche." |
