Extrait traduit:
Une fois les tests effectués, les 2000GT étaient prêtes pour la saison 1968 de course SCCA. Les
voitures devaient être en classe C-Production où la compétition était rude.
« La tenue de route était la meilleure de toute les voitures de production que j’ai conduites,
à l’exception peutêtre de la Porsche 904 » se rappelle Dave Jordan. « Durant
les tests à Willow Springs, la 2000GT faisait 2 secondes de moins au tour que n’importe quelle autre
C-Production auparavant. »
« Malheureusement, pour 1968, je pense que nous avons sous-estimé nos concurrents. Triumph est
arrivé avec sa nouvelle 6 cylindres 2,5 litres à injection d’essence (TR250), et Porsche avec la
puissante 911S. A mon avis, notre faiblesse était le moteur. » |
