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MODERN MOTOR

Toyota's E-Type answer

Vol. 14 No 8, janvier 1968
Texte: David McKay pour l'essai
Photos: 

Le journaliste australien David McKay est allé à Nagoya essayer une 2000GT. Il s'est fait dire que c'était le troisième exemplaire des modèles de production et qu'il y en avait déjà environ 18 construites. Mis à part une remarque sur l'agencement du levier de vitesses peu adéquat (deuxième trop proche de la quatrième) , il trouve le moteur un peu poussif, surtout à bas régime. Poussant la voiture à son maximum, il arrive péniblement à une vitesse de pointe de 210 km/h (130 mph), soit une différence de plus de 10 km/h par rapport à la valeur donnée par l'usine. Malgré cela il est impressionné en bien par les autres caractéristiques de la voiture.
Reportage de 4 pages sur le salon de Tokyo 1967, je n'ai mis que les deux premières pages concernant la 2000GT.

Extrait traduit, essai, page 32:
"Je n'ai pu évaluer le comportement à haute vitesse sur autoroute, mais on s'y sent mieux que dans n'importe qu'elle autre voiture japonaise que j'ai pu conduire. Etant le numéro 3 de la chaîne, je m'attendais à trouver des défauts de carrosserie et de finition, mais il n'en était rien."

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