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La Maserati 3700, appelée également Mistral est une voiture de course civilisée.
Elle est apparue en 1963 et reprend les composants mécaniques de la 3500 GTi et de
la Sebring. Vendue en coupé et cabriolet, elle est équipée premièrement d'un moteur
6 cyl. en ligne de 3.5 l. de 235 ch. En 1965 la cylindrée passe à 3.7 l. et la
puissance à 245 ch. Dès 1966 un 4l. de 255 ch anime la bête. C'est ce qu'il y a de
mieux chez Maserati après la Ghibli et son V8. C'est d'ailleurs la dernière
Maserati à moteur 6 cyl. La Mistral, en plus d'être une automobile chère et
luxueuse, bénéficie d'une technologie avancée: moteur à culasse en alu avec double
arbres à cames en tête, injection mécanique, boîte 5 vitesses et freins à disques
sur les 4 roues. La carrosserie dessinée par Frua est fabriquée en partie en
aluminium (ailes et capot) et en acier (à l'arrière). Certain coupés ont été
réalisés entièrement en aluminium.
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La production s'arrête en 1970 après la 948e voiture seulement. La 3700 (3.7 litres)
étant toujours au catalogue en 1968, j'ai choisi cette version qui correspond mieux aux circonstances.
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